汽车天窗包边用胶黏剂

一、汽车天窗分类及结构组成

除了常见的滑动天窗和隐藏天窗外，还有内置的倒置天窗、全景天窗和窗帘。汽车天窗主要由五部分组成：车顶玻璃、驱动机构、运动执行机构、支撑架和控制系统。汽车天窗的顶盖边缘通常被包裹在一个或多个侧面，而另一面被焊接。汽车天窗的车顶结构

用叠层法或火焰复合法将内板和外板连接在织物和泡沫层（软泡）上。织物由织造、织造等织物或人造皮革、pvc膜等材料制成。该泡沫层由聚氨酯制成乙基丙基乙烯共聚物泡沫。

二、汽车天窗包边用胶黏剂

在城市边缘天窗封装中使用，使用EVA热熔和溶剂型粘合剂，EVA粘合剂由于在高温下软化容易地流动，从而导致甚至沤骨架天窗的变形前的粘合剂：在不愉快的溶剂为基础的粘合剂的结果气味车太大，难以承受，随着全国汽车VOC指标的实施，面临淘汰的局面溶剂型粘合剂。

单组分湿固化聚氨酯热熔胶是国外汽车天窗内部材料组装的一项新技术。该胶粘剂具有环保、无味、定位快、强度高、耐热性好等特点，是一项很有前途的新技术。

表8-7显示了单组分湿固化聚氨酯热熔胶粘剂的主要技术性能。

三.天窗包边用胶黏剂优点及工艺过程

车顶边粘合剂是单组分湿气固化型聚氨酯热熔粘合剂。该粘合剂具有定位速度，强度高，适用范围广的底物，绿色等。

（一）涂胶设备

熔融设备采用20kg（5加仑）聚氨酯热熔胶机，并预先设计了上漆和校准机械手的上浆路线。

（二）工艺过程及参数

（1）胶合预机开始工作前胶合机必须首先加热板，管，塑料头部预热到规定的温度。

（2）胶胶：在喷胶工作前使用其他胶，将其排出：如果是相同的胶，则不需要胶胶水。

（3）清洁装置：工作结束后的一天，不拉压板塑料桶，塑料头浸入油（或其它液体食用油）系统中的在密封的状态，以防止该胶固化装置不工作领导到下一个。

（4）桶胶用完后，应将压板、软管和胶头清理干净。

单组分湿固化聚氨酯热熔胶具有2～3min的粘结寿命。在IH之后，可以达到60％的最终强度，并且在湿气固化24小时之后可以达到最终的粘合强度(25C，RH80％)。胶的温度为110～120℃，粘度为16～22MPa。S.流动性好，使用方便。湿气固化后，可承受160～170℃的温度。

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