高温密封胶是汽车工业中常用的一种汽车前照灯密封胶

产生地: 宁波胶粘剂及工业成品协会车灯作为汽车的一个组成部分将会较少，在夜间照明、交通信号灯、雾防碰撞、转弯标志等方面的发展影响最大，是汽车安全的第一保证。 在汽车照明灯具的制作中，为了密封镜面和灯壳，需要使用密封胶进行粘接。 在车灯粘接应用中，第一台车灯的密封胶受到车灯内胆散发的热量的影响。 为了适应低温环境，有必要确保其粘接和密封功能不发生变化，同时，无机气体不能释放当车灯密封胶受到太阳紫外线照射时，橡胶层不会开裂，不会出现其他老化迹象。这就要求车灯密封胶具有良好的抗紫外线老化功能，最初的车灯密封胶是水蒸气，雨水长期腐蚀，以确保其密封功能不受影响。

  汽车用胶

应用于海上的汽车灯密封胶主要是热熔丁基橡胶、热反射型聚氨酯热熔胶和有机硅密封胶。一般热熔胶密封的车灯经常存在漏水、胶层开裂、附着力差、雾等问题，从而影响行车安全。本发明具有附着力优异、耐高温、耐低温、耐候性好、疏水性好、电性能和耐化学性优异等特点，具有耐高温、耐候性好、疏水性好、电性能和耐化学性优异等特点，用于汽车灯具密封。

选择有机硅密封胶的理由：

1.精良的粘接性

灯壳的制造材料包括ABS、PC、PP等，配光镜的制造材料已由传统的玻璃材料转变为最初常用的PC材料。硅酮密封胶能保证灯具良好的气密性，并能避免由于良好的附着力而导致灯具坠落。如果粘结性能不好，灯具容易出现漏水等不吉利的情况，将大大降低灯具的使用寿命。

2.耐高温性

在一定的时间，灯的温度会上升到一定的值。这样的高温会逐渐向灯的密封胶和胶密封胶的损坏报告，从而导致灯的有效密封。因此，密封胶的耐高温性能是一种严重的磨损。下表为硅酮密封胶样品在150℃固化24小时后的拉伸强度、断裂伸长率和剪切强度的测试结果。由上表可见，密封胶在150℃烘烤24小时后，其拉伸强度和剪切强度均无明显变化。在低温下，硅酮密封胶既不会失去其附着力和弹性，又能起到良好的密封和防水效果。

3.耐高低温轮回

 当车辆在寒冷地区行驶时，灯内的环境温度降低，灯的密封胶随着行驶时间的增加，逐渐上升到低温，从零度的高温上升到低温。当车辆处于静止状态时，车灯密封胶的温度会迅速下降到室外温度。为了测试硅橡胶密封胶的高温和软高温性能，试验比实际环境更平均，可以加速胶体的老化。高、低温循环试验的温度限制为-40℃~85℃，采样间隔分别为300 h和1000 h。一次循环为：加热至85℃，停留时间20 h，冷却至-40＆deg；C，停留时间10 h。有机硅密封胶具有良好的高温柔韧性，不开裂，部分分层和300小时低温再生后粘着损伤。经过1000 h的高温和低温后，硅胶泡沫密封垫表面没有开裂、脱层等迹象。为保证该灯在漠河、西伯利亚、北欧等高纬、高低温地区的异常使用，采用了优良的耐高温、耐低温硅酮密封胶。

4.耐紫外老化

 在室外应用了很长时间的车，可扩展，以保证灯泡的使用寿命，灯泡需求密封胶具有紫外线老化性能优异。硅酮密封胶骨架的Si-O-Si键，该化学键是444千焦/摩尔高于300nm的紫外线能量398kJ / mol的，即，最高UV照射地球能量外观不足以破坏主链的布局布局中的所有的化学元素的硅氧烷，从而保证紫外线性优异。通过实验研究UV响应函数的要领的有效性。 UV经由2000H老化试验后，有机硅泡沫密封表面没有明显的变化。

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