汽车整车工艺用胶黏剂密封胶

焊装工艺是车身制造的一个重要过程， 为了车身减重，提升车身密封、防腐、减振降噪、隔音阻尼以及结构安全性能，胶粘剂、密封胶在车身上被广泛应用。

在焊装工序使用的胶粘剂密封胶，除了要具备汽车用胶的一般性能外， 还要求对涂装工艺不会产生不良影响，（乐泰243）能承受前处理工艺的冲洗，不污染电泳液、不影响电泳涂层及涂装质量，可以随电泳烘烤而不影响本身质量。

一、折边胶粘剂

1.折边胶粘剂及组成

折边胶粘剂简称折边胶，主要（乐泰262）用于汽车四门两盖钣金折边部位，替代点焊，是一种具有较高强度的胶粘剂。折边胶般由环氧树脂、 固化剂、固化促进剂、增韧剂及填料组成。

图7-1为折边胶应用部位示意图。

(a)车身后盖卷边

(b)车门卷边

(o)前盖卷边

图7-1折边胶粘剂应用部位示意图

2.折边胶作用及发展过程

汽车车门、发动机罩盖和行李箱盖板等部件乐泰通常是将内、外板经折乐泰边后点焊连接的。但是，这种工艺使车身表面增添了许多由焊接而造成的凹坑(焊点)，严重影响车身的外观质量，尤其是使用带有镀层的钢板(如镀锌钢板)时，因焊点破坏了周围的镀层结构，降低了车身的耐腐能力。早期有些汽车制造厂家乐泰不得不把凹坑处用腻子修补平整，这既增加了生产成本、增加工序时间，又影响整车外观及车辆寿命，不能满足汽车工业自动化的生产要求。

为了解决这个问题，国外从20世纪70年代开始乐泰采用以粘接取代焊接的方法来生产汽车的车门、乐泰发动机跟盖和行李箱盖的折边结构，所用的乐泰587粘剂也通称折边乐泰587粘剂。

外板

外板

(外板

.内板

折边胶粘剂内板

.折边胶粘剂

外板

(a)涂胶

折边胶粘剂折边胶粘剂

(b)盖板  (c)冲压成45°

图7-2折边工艺过程图

(d)折成完成

3.折边胶的优点折边胶有如下优点:

(1)使组装工件结构的应力分布更加合理,避免焊接造成应力集中现象。

(2)由于包边部位密封性的增加，提高了耐腐蚀能力，且折边胶粘剂固化过程中加热不超过200C，也不会对钣金件表面覆盖层(如镀锌层)有不良损害。

(3)试验表明，当以35km/h的时速进行车辆障碍破坏试验时，粘接的车身结构件与点焊件有同样的抗冲击性能。

(4)采用粘接取代点焊，外观质量明显改善。

(5)采用粘接取代点焊，不需要使用腻子修补点焊凹坑，降低了生产成本、减少了工序时间，满足了汽车自动化生产要求。